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U-Bahn-Bau

U-Bahnhhof Maxfeld

U-Bahnlinie U3 - Nordast

Seit 2005 liegt der Schwerpunkt des U-Bahn-Baus in Nürnberg auf dem Nordast der neuen U-Bahnlinie 3.
Der zweite, bereits fertig gestellte Bauabschnitt 1.3 der U-Bahnlinie 3 endet kurz vor dem Bahnhof Klinikum Nord. Die Inbetriebnahme dieses Abschnitts erfolgte am 10. Dezember 2011. Der neue Bauabschnitt 3 ist ca. 1,1 Kilometer lang und umfasst neben den beiden U-Bahnhöfen Klinikum Nord und Nordwestring, welche in offener Bauweise erstellt werden, auch die dazugehörige Tunnelstrecke, welche in bergmännischer Bauweise erstellt wird. Die Roh- und Ausbauarbeiten begannen im Juni 2012 und werden in 2016 abgeschlossen sein. Im Anschluss daran wird das Automatische Betriebssystem installiert. Die Inbetriebnahme des neuen Bauabschnitts ist für Mai/Juni 2017 vorgesehen.


U-Bahnlinie U3 - Südast

Der Südast der U-Bahnlinie 3 wurde mit der offiziellen Inbetriebnahme am 14. Juni 2008 um die beiden U-Bahnstationen Sündersbühl und Gustav-Adolf-Straße erweitert.
Die Planungen zum Weiterbau im Südwesten (über Großreuth bei Schweinau, Kleinreuth bei Schweinau nach Gebersdorf) mussten im Zuge eines Klageverfahrens vor dem bayerischen Verwaltungsgerichtshof (BayVGH) überarbeitet/angepasst werden. Der BayVGH hat mit Beschluss vom 13. August 2013 im Verfahren des einstweiligen Rechtsschutzes entschieden, dass die Stadt Nürnberg von dem Planfeststellungsbeschluss zum Bau der Verlängerung der U-Bahnlinie 3 im Südwesten der Stadt Gebrauch machen darf, woraufhin mit den ersten Baumaßnahmen begonnen wurde. Mit Urteil vom 16. April 2014 wurden vom BayVGH die Klagen endgültig abgewiesen.
Die Bauarbeiten für den Bauabschnitt 2.1 (von Gustav-Adolf-Straße bis Großreuth bei Schweinau) erfolgen von 2014 bis 2019, für den Bauabschnitt 2.2 (Kleinreuth bei Schweinau bis Gerbersdorf) wurde 2014 das Planfeststellungsverfahren eingeleitet; der Erörterungstermin fand am 24.07.2015 statt; der Baubeginn erfolgt voraussichtlich in 2018.

Mehr zur Nürnberger U-Bahn

U-Bahn Broschüre 17

Broschüre Revitalisierung U-Bahnhöfe Nürnberg

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