„Nürnberg steigt auf“

Mit der offiziellen Eröffnung der Fahrradstraße im Rennweg am 10. Oktober 2019 startet in Nürnberg die Umsetzung der 2018 durch den Stadtrat beschlossenen 1. Ausbaustufe des Fahrradstraßenkonzeptes. Insgesamt sieht das erste Paket 12 Fahrradstraßen mit einer Gesamtlänge von 15 km im Stadtgebiet vor.

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Seit September 2018 weisen 10 Busse der VAG auf die Notwendigkeit der Einhaltung des Mindestabstands von 1,50 m beim Überholen von Radfahrenden hin. Die Aktion wird nun auf städtische Fahrzeuge und Taxis ausgeweitet.

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Die Anzahl der Radständer in den Stadtteilen Glockenhof und Bleiweiß verdoppelt sich. Das ist das Ergebnis des Projektes „Radständer für die Stadtteile“. Zum vierten Mal entsteht so ein dichtes Netz an Abstellanlagen für Fahrräder. Von etwa 100 Standortvorschlägen können 50 realisiert werden.

Alle Ergebnisse finden Sie unter<https://www.onlinebeteiligung.nuernberg.de/>

Im Juni 2018 wurde im Verkehrsausschuss ein Gesamtkonzept für Fahrradstraßen beschlossen, das Radfahrenden ein entspanntes und komfortables Vorankommen ermöglichen soll. Es ist vorgesehen, 12 Straßenzüge mit einer Länge von circa 15 km als Fahrradstraßen auszuweisen.

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Die Stadt Nürnberg plant auf dem Nelson-Mandela-Platz am Südausgang des Hauptbahnhofs ein erdgeschossiges Fahrradparkhaus mit circa 350 Stellplätzen. Ein erster Entwurf eines Architekturbüros liegt vor.

Pressemitteilung zum Fahrradparkhaus<https://www.nuernberg.de/presse/mitteilungen/presse_53494.html>

In den Niederlanden, Großbritannien und Dänemark gibt es sie schon, in der Metropolregion Nürnberg soll es sie bald geben: Radschnellverbindungen. Am 13.09.2017 wurden die Ergebnisse der an ein externes Planerkonsortium vergebenen Machbarkeitsstudie veröffentlicht.

Erfahren Sie mehr über das Projekt Radschnellverbindungen<https://www.nuernberg.de/internet/verkehrsplanung/radschnellverbindungen.html>