Eine Fahrradstraße ist eine ausdrücklich für Radfahrende vorgesehene Straße. Hier haben sie Vorrang und dürfen nebeneinander fahren, auch in Gruppen.
Andere Fahrzeuge dürfen die Straße benutzen, wenn sie per Zusatzschild zugelassen sind. Sie müssen sich dem Tempo des Radverkehrs anpassen. Als Höchstgeschwindigkeit gilt Tempo 30.
Radfahrende dürfen weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, müssen Autofahrende die Geschwindigkeit weiter verringern.
Bei der Einrichtung der Fahrradstraßen werden Anpassungen bei Bedarf vorgenommen, um den Kfz-Verkehr gezielt und übersichtlich zu führen:
Die 1. Ausbaustufe für Fahrradstraßen wurde im Verkehrsausschuss am 28.06.2018 beschlossen und sieht insgesamt 12 Fahrradstraßen mit einer Gesamtlänge von 15 km im Nürnberger Stadtgebiet vor. Im Oktober 2019 wurde im Rennweg die erste Fahrradstraße offiziell eröffnet und die Umsetzung der 1. Ausbaustufe seitdem größtenteils realisiert.
Bei der Entwicklung der 2. Ausbaustufe des Fahrradstraßenkonzepts stand die Anbindung an vorhandene Fahrradstraßen und/oder geplante Radvorrangrouten im Fokus, um ein möglichst zusammenhängendes Netz für den Radverkehr zu schaffen.
Im Verkehrsausschuss am 22.09.2021 hat der Stadtrat die Verwaltung beauftragt, weitere 13 Straßenzüge mit einer Gesamtlänge von 17 km zu Fahrradstraßen umzugestalten.
Eine Übersicht über die 1. und 2. Ausbaustufe des Fahrradstraßenkonzepts befindet sich in der angehängten Karte.
