Die U-Bahn-Linie U2 könnte künftig bis Reichelsdorf fahren. Eine aktualisierte Nutzen-Kosten-Untersuchung zeigt: Das Gesamtprojekt ist wirtschaftlich tragfähig. Der Stadtrat hat deshalb in seiner Sitzung am Mittwoch, 25. Februar 2026, die nächsten Planungsschritte beschlossen.
Die Stadt meldet das Projekt nun für das Bauinvestitionscontrolling an. Außerdem stellt sie einen Antrag auf Fördermittel von Bund und Land und beantragt die erforderliche Liniengenehmigung bei der Regierung von Mittelfranken.
Verlängerung bis Reichelsdorf erfüllt Fördervoraussetzungen
Nur die Verlängerung bis Reichelsdorf erfüllt die Fördervoraussetzungen. Sie kostet rund 309 Millionen Euro und erreicht ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von 1,14. Eine kürzere Verlängerung bis Eibach allein wäre nicht wirtschaftlich genug. Fördermittel gibt es nur für Projekte, deren Nutzen höher ist als ihre Kosten.
Bereits zwischen 2013 und 2015 hatte die Stadt eine Verlängerung der U2 untersucht. Damals war das Projekt wirtschaftlich nicht darstellbar und wurde nicht weiterverfolgt.
Seitdem haben sich die Bewertungsgrundlagen verbessert. Eine erneute Untersuchung im Jahr 2022 und eine vertiefte Analyse bestätigen nun: Die Verlängerung bis Reichelsdorf ist machbar und wirtschaftlich sinnvoll. Die Finanzierung wird derzeit weiter geklärt. Erste Gespräche mit möglichen Fördermittelgebern haben bereits stattgefunden.
Geplante Strecke und neue Bahnhöfe
Die neue Strecke soll südlich des bestehenden U-Bahnhofs Hohe Marter beginnen. Von dort verläuft sie weiter Richtung Eibach und Reichelsdorf. Geplant sind vier neue Stationen:
- Röthenbach Ost am Röthenbacher Landgraben
- Eibach Nord im Bereich der Kreuzung Hafenstraße/Weißenburger Straße/Eibacher Hauptstraße
- Eibach Süd an der Neuburger Straße
- Reichelsdorf Nord an der Weltenburger Straße
Die Namen der Bahnhöfe sind vorläufig und können sich noch ändern.
Bessere Anbindung für den Nürnberger Süden
Mit der Verlängerung der U2 verbessert sich der öffentliche Nahverkehr im Nürnberger Süden deutlich. Die neue Verbindung schafft eine schnelle, zuverlässige und barrierefreie Anbindung an die Innenstadt und stärkt den klimafreundlichen Nahverkehr.
In Kürze: Verlängerung der U2
Die Verlängerung verbessert die Anbindung im Nürnberger Süden, verkürzt Wege und stärkt den klimafreundlichen Nahverkehr.
Von der bestehenden Station Hohe Marter über Eibach bis zur geplanten Endhaltestelle in Reichelsdorf Nord.
Nur die Gesamtstrecke bis Reichelsdorf ist wirtschaftlich genug und kann mit Fördermitteln von Bund und Land finanziert werden.
Die Verlängerung bis Reichelsdorf kostet nach aktueller Schätzung rund 309 Millionen Euro. Ein großer Teil soll durch Fördermittel gedeckt werden.
Ein Termin steht noch nicht fest. Zunächst folgen weitere Planungsschritte und das Genehmigungsverfahren.
Geplant sind mehrere neue Haltestellen, unter anderem am Röthenbacher Landgraben, zwei in Eibach und eine in Reichelsdorf. Die Namen der Stationen sind noch vorläufig.