Verkehrszählung 2026

Mehr Radverkehr, weniger oder mehr Autos? Bei der Verkehrszählung hat die Stadt dieses Jahr besonders auf Straßen geschaut, an denen neue Radverkehrsmaßnahmen umgesetzt wurden oder geplant sind.

Wie entwickelt sich der Verkehr? Welche Auswirkungen haben Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs? Welche Straßen sind besonders stark belastet? Wer am 21. und 22. Juli in Nürnberg unterwegs war, begegnete an vielen Kreuzungen Schülerinnen und Schülern mit Klemmbrett oder Zählgerät. Sie erfassten Autos, Radfahrer und Fußgänger.

So läuft die Verkehrszählung ab

Die Verkehrszählung findet jedes Jahr statt und liefert wichtige Daten für die Verkehrsplanung. Gezählt wird jeweils zwischen 6 und 22 Uhr an mehr als 70 Standorten im gesamten Stadtgebiet. Rund 200 Schülerinnen und Schüler erfassen den Verkehr in vier Zeitabschnitten. Dabei werden die einzelnen Verkehrsarten getrennt gezählt – von Kraftfahrzeugen über Fahrräder bis zum Fußverkehr. Zusätzlich wird der Verkehr an den Einfallstraßen sowie an den für den Kraftfahrzeugverkehr freigegebenen Pegnitzbrücken gezählt. Damit wird erfasst, wie hoch die Verkehrsbelastung an den wichtigen Zufahrten zur Stadt ist.

Schwerpunkt 2026: Radverkehr

In diesem Jahr richtete das Verkehrsplanungsamt den Fokus besonders auf den Radverkehr. Gezählt wurde unter anderem dort, wo Radfahrstreifen verbreitert, Schutzstreifen markiert oder Fahrradstraßen eingerichtet wurden beziehungsweise weitere Maßnahmen geplant sind. Die Daten sollen zeigen, wie sich der Radverkehr an diesen Stellen entwickelt. Sie helfen dabei, die Wirkung bereits umgesetzter Maßnahmen zu bewerten und künftige Projekte fundiert zu planen.

Verkehrsdaten helfen auch beim Umweltschutz

Ein weiterer Schwerpunkt waren Hauptverkehrsstraßen, die für die Luftreinhalteplanung besonders relevant sind. Dort wurden zusätzliche Verkehrszählungen durchgeführt. Die erhobenen Daten bilden eine wichtige Grundlage für die Luftreinhalteplanung und die weitere Umweltplanung.